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Hongzheng é um dos principais fabricantes e fornecedores de bombas de oleoduto da China. A bomba de oleoduto é uma bomba centrífuga de estágio único ou multiestágio de sucção única, pertence à estrutura vertical, porque importa e exporta na mesma linha reta, e o calibre de importação e exportação é o mesmo, como uma seção de oleoduto, pode ser instalado em qualquer posição da tubulação, assim denominada bomba de tubulação (também conhecida como bomba de reforço).

Hongzheng é um dos principais fabricantes e fornecedores de bombas de rotor tipo RLP da China. Características de desempenho da bomba de rotor do tipo RLP tipo CAM: A viscosidade do meio de transporte é inferior a 2 milhões de cp e a pasta contendo 60% de conteúdo sólido; Faixa de transporte de fluxo: 0,1-400m? /h;â Pressão de transporte de até 1,2MPa;

Hongzheng é um fabricante e fornecedor da China que produz principalmente bombas de água quente com muitos anos de experiência. A bomba de água quente eficiente da indústria de bombas de Hongzheng é o equipamento necessário para o transporte médio de alta temperatura. A aparência do corpo da bomba é bonita, com desempenho excelente e estável, desempenho de vedação estável e confiável, baixo ruído e assim por diante.

Hongzheng é um dos principais fabricantes, fornecedores e exportadores de bombas de redemoinho tipo CP da China. É frequentemente usado em petroquímica, metalurgia, energia elétrica, proteção ambiental e outros campos, como transporte de lama, tratamento de águas residuais e pressurização de gás líquido.

Uma bomba de água centrífuga é um tipo de bomba que usa força centrífuga para mover água ou outros fluidos. Funciona convertendo a energia cinética rotacional de um motor em energia hidrodinâmica no fluido que está sendo bombeado.

Encontre uma grande seleção de Bomba de alimentação de caldeira multiestágio da China em Hongzheng. A bomba de alimentação de caldeira multiestágio é uma bomba centrífuga multiestágio segmentada de casco único. A entrada e a saída da sucção são verticais para cima. A seção frontal, a seção intermediária e a seção traseira são conectadas em um corpo com uma barra perfurante, e a superfície da junta estática entre as seções é selada principalmente pela superfície de metal, e não há anel de borracha tipo O como vedação auxiliar .